コンクリート受入検査とは？スランプ許容差・空気量・塩化物量の判定基準を整理
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けんせつる
「生コン車が現場に来たらすぐ打設していいの？スランプの許容差ってどれくらいなの？
何を確認すればいいの？」
この記事の要点
コンクリートの受入検査とは、生コン車が現場に到着してから打込み開始までの間に行う品質確認のことです。施工管理では次の4項目を押さえましょう。
- スランプ試験：許容差は指定値で異なり、スランプ8〜18cmは±2.5cm、5・6.5cmは±1.5cm（JIS A 5308）。指定値を外れたら打込み禁止。
- 空気量試験：普通コンクリートは4.5%（許容差±1.5%）。AEコンクリートは凍結融解対策で規定あり。
- 塩化物含有量試験：0.30kg/m3以下（JASS 5）。鉄筋腐食・塩害防止の限界値。
- 圧縮強度用供試体の採取：28日材齢の圧縮強度試験に使う供試体（φ100×200mmまたはφ150×300mm）を打込み前に採取する。
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受入検査が必要な理由
生コンクリートは工場で製造してミキサー車で搬送されますが、搬送中に水が分離したり、渋滞で練り混ぜ時間が長くなったりすることで品質が変化する場合があります。
受入検査は「設計で指定した品質のコンクリートが、打込む時点で正しく到着しているか」を確認するための工程です。検査を省略して不合格品を打設してしまうと、構造体の強度不足・鉄筋腐食・耐久性低下につながります。
根拠規格は JIS A 5308（レディーミクストコンクリート）と JASS 5（鉄筋コンクリート工事）です。受入検査の種類・頻度・判定基準はどちらも参照する必要があります。
スランプ試験の許容差
スランプはコンクリートの流動性（やわらかさ）を示す指標で、専用の金属製コーン（スランプコーン）に充填して引き抜いた際の「沈下量（cm）」で表します。
| 指定スランプ（cm） | 許容差 |
|---|---|
| 2.5 | ±1.0cm |
| 5・6.5 | ±1.5cm |
| 8〜18（8以上18以下） | ±2.5cm |
| 21 | ±1.5cm |
言い換えると、よく使うスランプ8〜18cmは許容差±2.5cmと幅が広く、5・6.5cmや21cmでは±1.5cm、2.5cmでは±1.0cmと小さくなります。試験では「スランプの許容差は指定値によって異なる」点が問われます。
スランプが許容差を超えていた場合（大きすぎ・小さすぎ問わず）は、原則として打込み禁止となります。現場の判断で「まあいいか」と打設してしまうことがトラブルの原因になります。
不合格品を打設したことが後で判明すると、最悪の場合は解体・打ち直しになるので要注意ですね。
スランプの許容差（8cm以上18cm以下→±2.5cm・5〜6.5cm→±1.5cm）の規定は、公共建築工事標準仕様書（下図）の表6.5.1（JIS A 5308と同じ）に示されています。
空気量試験の基準値
コンクリート中に含まれる微細な気泡（エントレインドエア）の量を測定します。JIS A 5308 では、コンクリートの種類ごとに次のとおり規定されています。
| コンクリートの種類 | 規定空気量 | 許容差 |
|---|---|---|
| 普通コンクリート | 4.5% | ±1.5% |
| 軽量コンクリート | 5.0% | ±1.5% |
| 高強度コンクリート | 指定値による | ±1.5% |
空気量が多すぎると圧縮強度が低下し（空気量が1%増えると強度が約5%低下するとされる）、少なすぎると凍結融解への抵抗性が下がります。普通コンクリートの目安値「4.5%±1.5%（3.0～6.0%）」を覚えておきましょう。
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塩化物含有量試験の基準値
コンクリート中に過剰な塩化物イオンが含まれると、鉄筋が腐食して膨張し、かぶりコンクリートが剥落する「塩害」が起こります。そのため JASS 5 では、
- 塩化物含有量は0.30kg/m3以下（塩化物イオン量として）
と定めています。海砂を骨材に使う場合や海岸近くの現場では特に注意が必要で、受入検査で必ず測定します。
空気量の許容差（±1.5%）および塩化物含有量（0.30 kg/m³以下）の規定は、公共建築工事標準仕様書（下図）の6.5節に示されています。
圧縮強度用供試体の採取
コンクリートの圧縮強度は、打込み時に採取した供試体（円柱形の試験体）を28日間養生後に試験して確認します。
- 供試体の寸法：φ100×200mm（粗骨材最大寸法20mm以下の場合）または φ150×300mm
- 採取本数：1回につき3本1組が基本（28日材齢用）
- 採取タイミング：荷卸し時（打込み前）にミキサー車から採取
- 養生：現場水中養生または標準養生（20℃水中）
28日後の圧縮強度が設計基準強度（Fc）を下回った場合は、コア採取による構造体強度の確認が必要になる場合があります。供試体の養生方法が不適切だと試験値が正確に出ないため、採取・養生手順も確認すべきでしょう。
施工管理の確認手順
生コン車到着から打込み開始までの流れは次のとおりです。
- ① 納品書（配合計画書との照合）：呼び強度・スランプ・水セメント比・混和剤・骨材の産地等が設計と一致するのか確認する。
- ② 荷卸し時の受入検査：スランプ試験・空気量試験・塩化物含有量試験・温度測定を実施する。いずれかが基準外なら打込み禁止。
- ③ 供試体採取：圧縮強度用の供試体を3本1組で採取・養生開始。
- ④ 検査記録の作成：受入検査結果を記録用紙に記入して保管（竣工書類に含まれる）。
過去問でどう問われたか
コンクリートの受入検査（試験・検査）は、令和5年から令和7年まで2級でほぼ毎年問われています。引っかけは大きく2パターンです。
- ① 試験方法の取り違え……試験のやり方を取り違える。調合管理強度の供試体は標準養生で確認する（現場水中養生ではない）、スランプは中央部が下がった量を測る（最頂部までの高さではない）
- ② 許容差・数値のすり替え……普通コンクリートの空気量の許容差は±1.5%（±2.5%は広すぎる）
| 年度・級・No. | 問われ方／引っかけ |
|---|---|
| 2級 令和7年前期 No.35 | 調合管理強度の供試体を現場水中養生するとした → 標準養生で確認する ←①試験方法 |
| 2級 令和6年前期 No.35 | 普通コンクリートの空気量の許容差を±2.5%とした → ±1.5% ←②許容差 |
| 2級 令和5年後期 No.36 | スランプを最頂部までの高さとした → 中央部が下がった量を測る ←①試験方法 |
つまり普通コンクリートの空気量の許容差は±1.5%、調合管理強度の供試体は標準養生で確認する。試験の許容差や方法を取り違えるのが誤りです。各行は該当する過去問解説にリンクしています。
混同しやすい用語の整理
スランプ vs スランプフロー
スランプ：一般的なコンクリートの流動性指標。コーンを引き抜いた後の「沈下量（cm）」で表す。
スランプフロー：高流動コンクリート・自己充填コンクリートに使う指標。コーンを引き抜いた後の「広がり直径（mm）」で表す。
→ 使用する指標はコンクリートの種類によって異なる。
設計基準強度（Fc） vs 調合管理強度（Fm）
設計基準強度（Fc）：構造計算で必要な圧縮強度。設計図書に記載される。
調合管理強度（Fm）：品質管理の誤差・温度補正等を加えた実際の製造目標強度。Fc ＋ 補正値（3～6N/mm2程度）。
→ 生コン工場への発注強度は調合管理強度を使う。
理解度チェック
JIS A 5308で、スランプ指定値が8〜18cmの場合のスランプ許容差はいくらか。
±2.5cm。スランプ8cm以上18cm以下はすべて±2.5cm（5・6.5cmや21cmは±1.5cm、2.5cmは±1.0cm）。
普通コンクリートの空気量の規定値（JIS A 5308）はいくらか。
4.5%（許容差±1.5%）。許容範囲は3.0〜6.0%となる。
コンクリートの塩化物含有量の上限値（JASS 5）はいくらか。
0.30kg/m3以下（塩化物イオン量として）。超えた場合は鉄筋腐食・塩害の原因になるため打込み禁止。
圧縮強度用供試体はいつ採取するのか。
荷卸し時（打込み前）にミキサー車から採取する。3本1組が基本で、28日材齢後に圧縮強度を測定する。
まとめ
- スランプ許容差：指定値8〜18cmは±2.5cm、5・6.5cmや21cmは±1.5cm、2.5cmは±1.0cm（JIS A 5308）。
- 空気量（普通コンクリート）：4.5%±1.5%（3.0～6.0%の範囲）。
- 塩化物含有量：0.30kg/m3以下。超えたら打込み禁止。
- 供試体：打込み前にφ100×200mmで3本1組採取し、28日後に圧縮強度を確認する。
- 受入検査は納品書確認→スランプ・空気量・塩化物・温度の測定→供試体採取の順で実施する。
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参考資料
- JIS A 5308（レディーミクストコンクリート）
- JASS 5（鉄筋コンクリート工事）日本建築学会
- 公共建築工事標準仕様書（建築工事編）国土交通省
※ この記事の法令確認日：2026年5月
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不合格が出たときの対応を着工前に三者で決めておく
現場失敗事例として、「生コン車の渋滞遅延でスランプが大きくなっていたが、検査結果を記録しないまま打込んでしまった」というケースがあります。受入検査の記録は竣工書類として発注者・設計者に提出するため、不合格品を打設した記録が残ると後で大問題になります。
「不合格が出たらどうするのか」を事前に元請け・設計監理者・生コン会社の三者で共有しておくことが重要です。返送・打設中止の判断基準を着工前に打合せておく。