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クリティカルパスとは？工程管理で見る意味

けんせつる

クリティカルパスって何？どんな場面で使うの？

工程管理では、多くの作業が並行・連続して進みます。その中で「この作業が遅れると工期全体が遅れる」という最重要経路がクリティカルパスです。

ここを見落とすと、遅れが発覚した時点で手の打ちようがなくなることもあります。では、クリティカルパスとは何か、現場でどう活かすのかを整理しましょう。

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クリティカルパスとはどんな経路のことか

クリティカルパス（Critical Path）とは、ネットワーク工程表において始点から終点（工事完了）に至る経路のうち、最も所要日数が長い経路のことです。

特徴は次の3点です。

• クリティカルパス上の作業の合計日数が工期（総所要日数）になる。
• クリティカルパス上の作業はフロート（余裕時間）がゼロ。
• クリティカルパス上の作業が1日遅れると、工期も1日遅れる。

ザックリ言えば、「1日でも遅れたら工期全体が遅れる、フロートゼロの最長経路」ということです。ここを最優先で管理するのが工程管理の基本です。

フロートとはどんな概念か

フロート（float）とは、ある作業が工期を遅らせずに遅延できる最大の余裕時間のことです。

フロートには2種類あります。

• トータルフロート：その作業が持てる最大の余裕日数。0のときクリティカルパス上にある。
• フリーフロート：後続作業の最早開始時刻を変えずに遅延できる余裕日数。

フロートの詳細については専用記事で確認できます。

要は、フロートは「遅れても工期に影響しない日数の貯金」です。クリティカルパスはこの貯金がゼロの経路です。

例えば、躯体工事が遅れても設備工事・内装工事と並行して追いつける工種はフロートがある状態です。逆にコンクリート打設の前工程である型枠工事は遅れが即後工程に響く、クリティカルパス上の作業になりやすいです。

施工管理でなぜクリティカルパスを把握しなければならないか

クリティカルパスの作業が遅れると工期全体が遅れるため、最優先で管理しなければなりません。

フロートに余裕がある作業は、資源（人・機械）をクリティカルパスの作業に振り向けることができます。また、工期短縮を図る場合はクリティカルパス上の作業を短縮することで全体工期を縮められることになります。

逆に言えば、クリティカルパス以外の作業を急かしても工期は縮まりません。ここを理解しているかどうかで、工程管理の効果が大きく変わってきますね。

現場で何を確認すればクリティカルパスを管理できるか

• クリティカルパスの特定：ネットワーク工程表を作成し、クリティカルパスを特定・明示する。
• 優先管理：フロートゼロの作業を遅らせないよう人員・機械を優先配置する。
• 進捗確認の頻度：クリティカルパス上の作業は毎日進捗を確認し、遅延の兆候を早期に捉える。
• 工期短縮時の対応：追加コストを投じてクリティカルパス上の作業を短縮する（クラッシング）。

建設業の時間外労働の上限規制（月45時間・年360時間等）は、厚生労働省の資料（下図）に示されています。

新・担い手3法の概要（適正工期の確保・生産性向上・働き方改革の全体像）は、国土交通省の資料（下図）に示されています。

一問一答

まとめ

• クリティカルパスはネットワーク工程表の最長経路でフロートがゼロ。
• クリティカルパス上の作業が遅れると工期全体が遅れる。
• 施工管理ではクリティカルパスの作業を最優先で管理する。
• 工期短縮はクリティカルパス上の作業を短縮することで実現する。

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＞ 工程管理と進捗管理の違いを確認する

施工管理の基本は施工管理にまとめています。

※ この記事の法令確認日：2026年5月

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けんせつる

建築業界の実務経験をもとに、建築施工管理の用語・施工手順・混同しやすい違いを整理しています。