フロートとは？ネットワーク工程表の余裕時間の種類と計算方法
本ページはプロモーション（アフィリエイト広告）を含みます。
けんせつる
フロートって何？どんな場面で使うの？
この記事の要点
フロートとは、ネットワーク工程表において各作業が持つ「余裕時間」のことです。工期を遅らせずにその作業をどれだけ遅らせられるかを示す数値です。
フロートにはトータルフロート・フリーフロート・ディペンデントフロートの種類があり、フロートがゼロの作業をつないだ経路がクリティカルパスになります。
ネットワーク工程表を読むとき、どの作業を優先管理すべきかを判断する基準がフロートです。
フロートが大きい作業は多少遅れても工期に影響しませんが、フロートがゼロの作業が1日でも遅れると工期全体が遅れます。
- ＞ クリティカルパスとは？計算方法と工程管理への活かし方を確認する
- ＞ ネットワーク工程表の読み方と作成のポイントを確認する
これから受験する人は受験ガイド、教材選びはおすすめ参考書・過去問もどうぞ。
テキスト本命わかって合格(うか)る 1級建築施工管理技士 第一次検定 基本テキスト
価格・在庫は各販売ページでご確認ください。1級・2級の参考書・過去問の比較もどうぞ。
フロートの種類（トータル・フリー・ディペンデント）
| 種類 | 意味 | 計算式 |
|---|---|---|
| トータルフロート（TF） | 工期全体を遅らせずにその作業が遅延できる最大時間 | 最遅完了時刻（LFT）－最早完了時刻（EFT） |
| フリーフロート（FF） | 後続作業の最早開始時刻を遅らせずにその作業が遅延できる時間 | 後続作業の最早開始時刻（EST）－その作業の最早完了時刻（EFT） |
| ディペンデントフロート（DF） | トータルフロートとフリーフロートの差。後続作業に影響する余裕時間 | トータルフロート－フリーフロート |
言い換えると、「トータルフロートは工期に対する余裕、フリーフロートは後続作業に対する余裕」という使い分けということです。
試験では主にトータルフロートとフリーフロートが問われます。
簡単に言えば、フロートは作業の「遅刻してもセーフな余裕分」です。待ち合わせに30分の余裕をもって家を出れば、電車が少し遅れても約束に間に合いますよね。その余裕の30分がフロートだと考えると分かりやすいですね。
独学で二次検定（施工経験記述）の書き方に不安があるなら、添削が受けられる独学サポート事務局の通信講座
で早めにたたき台を用意しておくと安心です。
フロートの計算はどうやって行うか
フロートを計算するには、まずネットワーク工程表の各結合点（イベント）について最早時刻（EST）と最遅時刻（LST）を求めることになります。
最早時刻の計算（前向き計算）
スタートから順番に「最も早く完了できる時刻」を計算していきます。複数の先行作業がある場合は、最も遅く終わる作業の完了時刻が次の作業の最早開始時刻になります。
最遅時刻の計算（後ろ向き計算）
ゴール（工期）から逆算して「最も遅くても完了しなければならない時刻」を計算します。複数の後続作業がある場合は、最も早い最遅時刻を採用します。
フロートの計算例
ある作業Aについて：
- 作業Aの最早完了時刻（EFT）：8日
- 作業Aの最遅完了時刻（LFT）：11日
- 後続作業Bの最早開始時刻（EST）：10日
この場合、
- トータルフロート＝LFT－EFT＝11－8＝3日
- フリーフロート＝後続作業BのEST－EFT＝10－8＝2日
- ディペンデントフロート＝TF－FF＝3－2＝1日
なんとなくイメージできましたか。トータルフロートが3日でも、後続作業への影響なしに遅らせられるのはフリーフロートの2日だけということになります。
クリティカルパスとフロートの関係はどうなっているか
クリティカルパスはトータルフロートがゼロの作業をつないだ経路です。
クリティカルパス上の作業は余裕がまったくないため、1日でも遅れると工期全体が遅延します。
施工管理では以下のようにフロートを活用します。
- 重点管理の優先順位づけ：フロートが小さい作業ほど遅延リスクが高いため、重点的に進捗確認を行う。
- 資源の再配分：フロートが大きい作業の人員・機械を一時的にクリティカルパス上の作業に回すことで、工期を守ることになります。
- 工期短縮の検討：クリティカルパス上の作業を短縮しないと全体工期は縮まらない。フロートが大きい作業を短縮しても工期には影響しません。
混同しやすい用語の整理
トータルフロート vs フリーフロート
トータルフロートはその作業が工期を遅らせずに遅延できる最大時間です。ただしトータルフロートを使い切ると後続作業に影響が出ることがあります。
フリーフロートは後続作業のスケジュールに影響を与えずに遅延できる時間で、フリーフロートの範囲内であれば後続作業への影響はゼロです。フリーフロートがトータルフロートより大きくなることはありません（必ずフリーフロート≦トータルフロート）。大小を逆に覚えると誤答になりやすいので注意してください。
フロートゼロ vs クリティカルパス
フロートがゼロの作業は「余裕がまったくない作業」です。ネットワーク工程表でフロートゼロの作業をスタートからゴールまでつないだ経路がクリティカルパスになります。
クリティカルパスが複数ある場合もあります。
理解度チェック
トータルフロートとフリーフロートの違いは何か？
トータルフロートは工期全体を遅らせずにその作業が遅延できる最大時間。フリーフロートは後続作業の最早開始を遅らせずにその作業が遅延できる時間。
フリーフロート≦トータルフロートの関係になる。
クリティカルパスとフロートの関係は？
クリティカルパスはトータルフロートがゼロの作業をスタートからゴールまでつないだ経路。クリティカルパス上の作業は余裕がないため、1日でも遅れると工期全体が遅延する。
まとめ
- フロートはネットワーク工程表で各作業が持つ余裕時間。
- トータルフロートは工期への余裕、フリーフロートは後続作業への余裕。
- フロートがゼロの作業をつなぐ経路がクリティカルパス。
- 施工管理ではフロートの小さい作業を重点管理し、余裕のある作業から資源を融通する。
＞ クリティカルパスとは？計算方法と工程管理への活かし方を確認する
＞ ネットワーク工程表の読み方と作成のポイントを確認する
施工管理の基本は施工管理にまとめています。
過去問本命1級建築施工管理 第一次検定 問題解説集
独学がきつい・第二次の経験記述に不安があるなら、添削まで付く通信講座も選択肢です。経験記述の添削・独学サポート事務局を見る／内容と料金の解説
この用語が問われた過去問
独学の教材は1級のおすすめ参考書・過去問に、試験のしくみ・勉強法は受験ガイドにまとめています。
参考法令・規格
- 公共建築工事標準仕様書（建築工事編）工程管理章
- 建設工事の工程管理ガイドライン（国土交通省）
※ この記事の法令確認日：2026年5月
資格を取ったら、次はキャリアと年収
施工管理は人手不足で売り手市場です。今の待遇に不満があるなら、建設業界に強い転職エージェントに相談だけでもしておくと、自分の市場価値と選択肢が見えます。
登録・相談は無料
受験ガイド・人気記事
フロートは消費するほどクリティカルパスに近づく
トータルフロートはプロジェクト全体に影響しない余裕時間、フリーフロートは後続作業に影響しない余裕時間です。フロートを消費しすぎるとクリティカルパスに変わることを常に意識してください。
ネットワーク工程表の最早・最遅開始時刻の計算練習が理解の近道です。