令和5年度（前期）2級建築施工管理技士 第一次検定 No.15は、構内舗装工事に関する問題です。この問題では、4つの記述のうち、最も不適当なものを選びます。

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この問題のポイント

この問題は、構内舗装の基本（路盤材クラッシャランの正体・路床の締固め・舗装コンクリートのスランプ・アスファルト舗装の挙動）を問うものです。なかでも引っかけの核心はクラッシャランは岩石を破砕した砕石であって、採取したままの砂利ではないことで、用語の意味から判断できるかが分かれ目になります。

※ 問題文そのものは、建設業振興基金が公開している公式サイトで確認できます。

正解：選択肢1（最も不適当な記述）

各選択肢の正誤

選択肢1はクラッシャランを採取したままの砂利とした点が誤りで、正しくは岩石などを破砕した砕石です。

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選択肢1のポイント（ここが誤り）

クラッシャランは、岩石やコンクリート塊を機械で砕き、ふるい分けせずに砕いたまま使う砕石です。名前の「クラッシャ（crusher）」は砕く機械を指します。

砕いた石は角ばっていて、かみ合いがよく締め固めると安定します。そのため、路盤材として支持力を確保したい構内舗装に向いています。

選択肢1はこれを採取したままの砂利としています。川や山から採取したままの自然の砂利は「切込砂利」などと呼ばれる別の材料です。採取したままでは粒の形や粒度がそろわず、路盤としての締固めの効きが変わります。

名前の意味から、クラッシャラン＝砕いた石、と切り分けて判断するのが安全です。用語の言い換えで別材料にすり替える典型的な引っかけということです。

覚え方

• クラッシャラン＝岩石を砕いた砕石（採取したままの砂利＝切込砂利は別物）
• 路床は軟弱な場合を除き現地盤の土を十分締め固める
• 舗装コンクリートのスランプは一般の建築物より小さい
• アスファルト舗装はたわみ性、コンクリート舗装は剛性

理解度チェック

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