平成27年度 2級建築施工管理技士 学科試験 No.27 は、仮設計画に関する問題です。この問題では、4つの記述のうち、最も不適当なものを選びます。

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この問題のポイント

この問題は、現場の仮設計画の基本を横断で問うものです。仮囲いの高さ、仮設事務所の配置、仮設電力の確保、工事ゲートの有効高さの決め方が並びます。

引っかけの核心は1点、工事ゲートの有効高さは通過する車両の最も高い状態を基準に決めることです。「最大積載時」という言葉につられて、それで足りると考えてしまわないかが分かれ目になります。

※ 問題文そのものは、建設業振興基金が公開している公式サイトで確認できます。

正解：選択肢4（最も不適当な記述）

各選択肢の正誤

選択肢4は最大積載時の高さを基準にしていますが、ゲートの有効高さは通過車両の最も高い状態で決めるため、これが最も不適当です。

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選択肢4のポイント（ここが誤り）

工事ゲートは、車両が現場へ出入りする入口です。有効高さが足りないと、背の高い車両がゲートに引っかかって通れません。

そこで、ゲートの有効高さは通過する車両のうち最も高い状態を基準に決めます。最大積載時が一番高いとは限らないからです。

たとえば生コン車は、荷を積んだ最大積載時よりも、空荷でドラムやシュートが高い位置にある状態のほうが背が高くなることがあります。ポンプ車のブームの収まり方も考えに入れる必要があります。

選択肢4は最大積載時の高さだけを基準にしています。これでは一番高い状態の車両が通れず、接触や破損のおそれが残るので不適当なわけです。

覚え方

• ゲート有効高さ＝通過車両の最も高い状態で決める
• 最大積載時の高さだけで決めない（空荷で高くなることがある）
• ポンプ車のブームや生コン車のドラムの高さも考える

理解度チェック

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