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令和元年度(後期)2級建築施工管理技士 学科試験 No.37 は、バーチャート工程表に関する問題です。この問題では、4つの記述のうち、最も不適当なものを選びます。
過去問本命2級建築施工管理技士 第一次検定 問題解説集
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この問題は、横棒で各作業を並べるバーチャート工程表の長所と短所を問うものです。作成の手軽さ、作業の流れや所要日数の見やすさ、出来高累計の重ね描きが並びます。
引っかけの核心は1点、バーチャートではクリティカルパスを把握しにくいことです。作業どうしの前後関係を線で結ばないこの工程表で、どの遅れが全体に響くかまで読み取れる、としている肢を見抜けるかが分かれ目になります。
※ 問題文そのものは、建設業振興基金が公開している公式サイトで確認できます。
正解:選択肢1(最も不適当な記述)
| 選択肢 | 正誤 | 解説 |
|---|---|---|
| 1 | ×(不適当) | バーチャートはクリティカルパスを把握しにくい。把握しやすいとした点が誤り(分かるのはネットワーク工程表) |
| 2 | ◯(適当) | 横棒の長さと位置で作業の流れ・所要日数・施工日程を読み取りやすく、正しい |
| 3 | ◯(適当) | 特別な手順を必要とせず手軽に作成でき、視覚的に工程をつかみやすいので正しい |
| 4 | ◯(適当) | 出来高累計の曲線を重ねれば工事の進捗状況をあわせて把握でき、正しい |
選択肢1の「バーチャートはクリティカルパスが把握しやすい」という記述が誤りで、正しくは把握しにくい工程表です。
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バーチャートは各作業を横棒で並べた工程表で、いつ何の作業をするかが直感的に分かります。作成も手軽で、現場の進捗確認に広く使われます。
ただし、横棒は各作業の開始と終了を示すだけで、作業どうしを矢印などで結びません。そのため、ある作業の遅れが後続のどの作業に波及するか、という前後関係が見えにくいのが弱点です。
クリティカルパスとは、その遅れがそのまま全体の工期の遅れに直結する、余裕のない一連の作業のつながりです。前後関係を線で表さないバーチャートでは、この経路を読み取りにくいわけです。
選択肢1は、これを「クリティカルパスが把握しやすい」としており、ここが最も不適当な記述なんです。作業の関連とクリティカルパスがはっきり分かるのは、矢印で前後関係を示すネットワーク工程表のほうです。
クリティカルパスを把握しやすい工程表はどれか。
ネットワーク工程表です。矢印で作業の前後関係を示すため、遅れが全体に響く経路をたどれます。バーチャートは見やすい反面、クリティカルパスは把握しにくいです。
バーチャート工程表の長所を一つ挙げよ。
各作業を横棒で並べるだけなので手軽に作成でき、作業の流れや所要日数を視覚的につかみやすい点です。
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出典
※ この記事の確認日:2026年6月
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