令和7年度 1級建築施工管理技士 第一次検定 No.16は、構内アスファルト舗装に関する問題です。

問題文は建設業振興基金が公開している公式PDFで確認できます。

この問題では、4つの記述のうち、最も不適当なものを選びます。

各選択肢の正誤

選択肢3の「300mm程度ごとに締め固める」という記述が誤りで、正しくは200mm以下ごとに締め固めます。

この問題のポイント

この問題では、路床盛土の締固めに関する数値基準と、アスファルト混合物の施工手順を正確に理解しているかが問われています。

特に注意が必要なのは「路床盛土の一層仕上り厚さ」という数値です。

路床は舗装全体を支える土台になるわけです。ここの締固めが不均一だと、将来的に舗装が沈下したり波打ったりする原因になります。

だからこそ一層の厚さを抑えて、確実に締め固めることが求められているということです。

選択肢1

アスファルト混合物の締固め作業には、決まった順序があります。

まず継目転圧で既設舗装との境界部分を押さえます。次に初転圧でアスファルト混合物全体を粗く締め固め、二次転圧でさらに密度を高めます。最後に仕上げ転圧でローラーマークを消しながら平坦に仕上げるわけです。

この順番は施工管理の実務でも問われやすい部分ですね。

選択肢2

舗装の継目は、下層と上層で同じ位置に重ならないようにするのが原則です。

継目部分は水が浸入しやすい弱点になります。上下層の継目が重なると、水の侵入経路が連続してしまうわけです。

そのため、既設舗装の補修や延伸など特殊な事情がある場合を除いて、継目は上下層でずらすことが基本になります。

選択肢3

これが誤りを含む選択肢です。路床盛土の一層仕上り厚さは何mmが正しいでしょうか。

舗装の路床盛土は、300mm程度ごとではなく、200mm以下ごとに締め固めるのが正しい基準です。

300mmという厚さでは、締固め機械の力が層の下部まで十分に伝わらないため、下部が締まりきらないまま残ってしまいます。

ザックリ言えば、「厚く盛りすぎると下が締まらない」ということです。だから200mm以下という制限があるわけです。

選択肢4

アスファルト混合物の敷均し温度は、110℃以上を確保することが求められます。

アスファルト混合物は温度が下がると粘性が増して締め固めにくくなります。例えば、現場への運搬中に温度が下がりすぎた場合は、ローラーをかけても密度が上がらず、できあがった舗装の耐久性が低下してしまうわけです。

施工管理の現場では、アスファルトフィニッシャーで敷き均す直前に温度計で確認することが重要な検査項目になります。

覚え方

路床盛土の厚さは「路床は2（200mm）で止まる」と覚えると忘れにくくなります。

路床盛土 → 一層200mm以下 → 300mmは厚すぎてNGという流れで整理しておきましょう。

アスファルト混合物の施工については、締固め順序の「継初二仕（つぎしょにし）」という語呂合わせも有効です。継目転圧・初転圧・二次転圧・仕上げ転圧の順番です。

一問一答

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