本ページはプロモーション(アフィリエイト広告)を含みます。
令和5年度 1級建築施工管理技士 第一次検定 No.19は、建築物に設けるエレベーターに関する問題です。この問題では、4つの記述のうち、最も不適当なものを選びます。
過去問本命1級建築施工管理 第一次検定 問題解説集
価格・在庫は各販売ページでご確認ください。1級・2級の参考書・過去問の比較もどうぞ。
この問題は、エレベーターの基本(停電時照明・最大定員の標識・管制運転・群管理方式)を問うものです。なかでも引っかけの核心は火災時管制運転の動きで、避難階への帰着と最寄階停止を地震時と取り違えていないかが分かれ目になります。
※ 問題文そのものは、建設業振興基金が公開している公式サイトで確認できます。
正解:選択肢3(最も不適当な記述)
| 選択肢 | 正誤 | 解説 |
|---|---|---|
| 1 | ○(正しい) | 乗用エレベーターには停電時に床面で一定照度を確保する照明装置を設ける |
| 2 | ○(正しい) | 1人あたりの体重を65kgとして計算した最大定員を明示する標識を掲示する |
| 3 | ×(誤り) | 火災時管制運転は避難階へ帰着させる機能(最寄階停止は地震時管制運転) |
| 4 | ○(正しい) | 群管理方式は複数台をまとめて交通需要に応じ効率的に運転管理する方式 |
選択肢3は「火災発生時に最寄階に停止させる」とした部分が誤りで、火災時管制運転は避難階へ自動帰着させて運転を休止させる機能です。
二次検定の記述が独学だと不安という人は、添削のある独学サポート事務局の通信講座
を早めに押さえておくと回り道を減らせます。
火災時管制運転は、火災を感知すると、あらかじめ決めた避難階(基準階)へエレベーターを自動的に帰着させ、扉を開いて運転を休止する機能です。火災は人をまとめて避難させることが目的だからです。
一方、最寄階に停止させて利用者を降ろすのは地震時管制運転の動きです。問題文の「火災発生時に最寄階に停止させる」は地震時と取り違えているため誤りで、正しくは避難階へ帰着させる機能ということです。
火災時管制運転は、エレベーターをどの階へ向かわせる機能か。
あらかじめ定めた避難階(基準階)へ自動的に帰着させ、運転を休止させる機能です。
最寄階に停止させて利用者を降ろすのは、どの管制運転か。
地震時管制運転です。地震を感知すると最寄階に停止して扉を開きます。
テキスト本命わかって合格(うか)る 1級建築施工管理技士 第一次検定 基本テキスト
独学がきつい・第二次の経験記述に不安があるなら、添削まで付く通信講座も選択肢です。経験記述の添削・独学サポート事務局を見る
/内容と料金の解説
出典
※ この記事の確認日:2026年6月
資格を取ったら、次はキャリアと年収
施工管理は人手不足で売り手市場です。今の待遇に不満があるなら、建設業界に強い転職エージェントに相談だけでもしておくと、自分の市場価値と選択肢が見えます。
登録・相談は無料
受験ガイド・人気記事