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令和7年度 1級建築施工管理技士 第一次検定 No.19は、建築物に設ける昇降設備に関する問題です(特殊な構造又は使用形態のものを除く)。この問題では、4つの記述のうち、最も不適当なものを選びます。
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この問題は、エレベーターとエスカレーターの基準値(床先のすき間・最大定員の体重・踏段のすき間・勾配ごとの定格速度)を横断で問うものです。どれも建築基準法施行令や告示で決まった数値で、似た数字が並ぶので取り違えが起きやすいところです。
なかでも引っかけの核心は1点、勾配30°以下のエスカレーターの定格速度は毎分45m以下という上限です。勾配が急になるほど安全のため許される速度は遅くなる、という向きを押さえているかが分かれ目になります。
※ 問題文そのものは、建設業振興基金が公開している公式サイトで確認できます。
正解:選択肢4(最も不適当な記述)
| 選択肢 | 正誤 | 解説 |
|---|---|---|
| 1 | ○(正しい) | 乗用エレベーターの昇降路出入口の床先とかごの床先との水平距離は4cm以下 |
| 2 | ○(正しい) | 乗用エレベーターの最大定員計算における1人当たりの体重は65kg |
| 3 | ○(正しい) | エスカレーターの踏段相互間のすき間は、原則として5mm以下 |
| 4 | ×(誤り) | 勾配30°以下のエスカレーターの定格速度は毎分45m以下。「毎分50m」は誤り |
選択肢4の「定格速度を毎分50mとする」という記述が誤りで、正しくは毎分45m以下です。
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エスカレーターの定格速度は、踏段の勾配ごとに告示で上限が定められています。勾配が急になるほど乗り降りの危険が増すため、許される速度は段階的に下げられているわけです。
勾配が30°以下のエスカレーターは、踏段の定格速度を毎分45m以下とします。これより急な勾配では上限がさらに下がるという関係です。
問題文の「毎分50m」は、勾配30°以下で許される毎分45mの上限を超えています。速度が速いほど安全側ではなく危険側に振れるので、上限を上回る数値は不適当な記述なんです。
似た数字では、エレベーターの床先の水平距離4cm以下、最大定員計算の1人当たり体重65kg、踏段相互間のすき間5mm以下が並びます。どれも「以下」で押さえる上限値で、向きを取り違えないことが大切です。
勾配が30°以下のエスカレーターの定格速度は、毎分何m以下とするか。
毎分45m以下です。「毎分50m」は基準を超える誤りです。
乗用エレベーターの最大定員を計算するとき、1人当たりの体重は何kgとするか。
65kgとします。建築基準法施行令第129条の4に基づく基準です。
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出典
※ この記事の確認日:2026年6月
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