令和5年度 1級建築施工管理技士 第一次検定 No.21は、乗入れ構台及び荷受け構台の計画に関する問題です。この問題では、4つの記述のうち、最も不適当なものを選びます。

過去問本命1級建築施工管理 第一次検定 問題解説集

地域開発研究所／解説が丁寧な正統派。過去問を1問ずつ潰すなら、分野を網羅したこの1冊が演習の定番です。

Amazonで見る

価格・在庫は各販売ページでご確認ください。1級・2級の参考書・過去問の比較もどうぞ。

この問題のポイント

この問題は、乗入れ構台・荷受け構台の計画の基本（支柱位置・大引下端の高さ・作業荷重・積載荷重の偏り）を問うものです。なかでも引っかけの核心は大引下端を床スラブ上端より何cm上にするかで、打込みや均しの余裕に足りない数値を書いていないかが分かれ目になります。

※ 問題文そのものは、建設業振興基金が公開している公式サイトで確認できます。

正解：選択肢2（最も不適当な記述）

各選択肢の正誤

選択肢2は大引下端の上げ代を10cmとした部分が不足で誤りで、正しくは床スラブ上端より20〜30cm程度上とします。

二次検定の記述が独学だと不安という人は、添削のある独学サポート事務局の通信講座を早めに押さえておくと回り道を減らせます。

選択肢2のポイント（ここが誤り）

乗入れ構台の高さは、構台下で1階床スラブのコンクリート打込みや均し作業ができるように決めます。そのため大引下端は床スラブ上端より20〜30cm程度上になるようにします。床均しのコテ作業を考えると、10cmの隙間では手やならし道具が入りません。

問題文の「10cm上」は上げ代が不足しているため誤りで、正しくは20〜30cm程度ということです。

覚え方

• 大引下端＝床スラブ上端より20〜30cm上（打込み・均しの余裕）
• 荷受け構台の作業荷重は自重＋積載荷重の合計の10％
• 積載荷重の偏りは全スパンの60％に分布するとして検討

理解度チェック

＞ 令和5年 1級建築施工管理技士 過去問解説 一覧へ