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令和3年度 1級建築施工管理技士 第一次検定 No.45は、鉄骨工事の建方の工程計画に関する問題です。この問題では、4つの記述のうち、最も不適当なものを選びます。
過去問本命1級建築施工管理 第一次検定 問題解説集
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この問題は、鉄骨工事の工程計画に使う歩掛り(建方ピース数・機械の稼働時間・高力ボルトの締付け・現場溶接の能率)を問うものです。引っかけの核心は、タワークレーンの建方歩掛りが現実的か過大かという数値感覚なんです。
※ 問題文そのものは、建設業振興基金が公開している公式サイトで確認できます。
正解:選択肢1(最も不適当な記述)
| 選択肢 | 正誤 | 解説 |
|---|---|---|
| 1 | ×(誤り) | 建方歩掛りは1台1日30〜40ピース程度。80ピースは過大で誤り |
| 2 | ◯(正しい) | 建方用機械の稼働時間を1台1日数時間として計画する |
| 3 | ◯(正しい) | トルシア形高力ボルトは1人1日200本程度で計画 |
| 4 | ◯(正しい) | 現場溶接の能率は1人1日で所定の溶接長さで計画 |
選択肢1はタワークレーンの建方歩掛りを1台1日80ピースとしていますが、これは現実より多すぎる値なので、ここが誤りなんです。
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歩掛り(ぶがかり)とは、ある作業にどれだけの手間や台数が必要かを示す目安です。工程計画では、この歩掛りに作業量を掛けて所要日数を見積もります。
ここで大事なのは、歩掛りが現実的な値でなければ計画全体が崩れることなんです。なぜかというと、見積もりの土台が外れると、組んだ工程がそのまま狂うからです。
鉄骨建方は、1ピースごとに玉掛け・つり上げ・建入れ・仮ボルト締めという手順を踏みます。これらの時間を考えると、タワークレーン1台で1日に取り付けられるのはおおむね30〜40ピース程度です。
問題文の80ピースはこの約2倍で、非現実的に多い値です。これを土台にすると工期が大きく狂うため、最も不適当なんです。
タワークレーン1台の鉄骨建方歩掛りは、1日当たり何ピース程度が目安か。
30〜40ピース程度です。玉掛けから仮ボルト締めまでの手順を踏むため、80ピースは過大です。
歩掛りを過大に設定すると、工程計画にどんな影響があるか。
見積もりの土台が外れて所要日数が実際より短く出るため、組んだ工程が遅れ、工期が狂います。歩掛りは現実的な値とします。
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出典
※ この記事の確認日:2026年6月
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