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平成30年度 1級建築施工管理技士 学科試験 No.16を解説、構内アスファルト舗装
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平成30年度 1級建築施工管理技士 学科試験 No.16は、構内アスファルト舗装に関する問題です。この問題では、4つの記述のうち、最も不適当なものを選びます。
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この問題のポイント
問われているのは、路床盛土の締固め厚さ・寒冷地の針入度・敷均し温度・交通開放温度というアスファルト舗装の基本です。引っかけの核心は路床盛土の一層あたりの仕上り厚さで、厚く敷くほど早いと考えると間違えます。
※ 問題文そのものは、建設業振興基金が公開している公式サイトで確認できます。
正解：選択肢1（最も不適当な記述）
各選択肢の正誤
| 選択肢 | 正誤 | 解説 |
|---|---|---|
| 1 | ×（誤り） | 路床盛土の一層仕上り厚さは200mm程度（300mmは誤り） |
| 2 | ◯（正しい） | 寒冷地のストレートアスファルトは針入度80〜100の範囲を使用 |
| 3 | ◯（正しい） | アスファルト混合物の敷均し温度は110℃以上 |
| 4 | ◯（正しい） | 交通開放は舗装表面温度が50℃以下になってから行う |
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選択肢1のポイント（ここが誤り）
路床は舗装を支える地盤の最上部です。ここを盛土で造るとき、一度に厚く敷きならすと、ローラーの締固めの力が下のほうまで届きません。
締固めが不十分だと、後で沈下や不陸（デコボコ）が生じ、舗装のひび割れにつながります。そこで一層の仕上り厚さは200mm程度ごとに分け、確実に締め固めながら積み上げます。
ザックリ言えば、薄く敷いてしっかり締めるのを繰り返す、ということですね。
問題文の「路床盛土の一層仕上り厚さを300mm程度とする」という記述は誤りで、正しくは200mm程度です。厚すぎると締固め不足になるため、ここが最も不適当な記述になります。
覚え方
- 路床盛土の一層仕上り厚さ＝200mm程度（厚いと締固め不足）
- アスファルト混合物の敷均し温度＝110℃以上
- 交通開放は舗装表面温度が50℃以下になってから
- 寒冷地のストレートアスファルトは針入度80〜100を使用
理解度チェック
路床盛土は、一層の仕上り厚さを何mm程度ごとに締め固めるか。
200mm程度です。一度に厚く敷くと締固めが下まで届かず、沈下や不陸の原因になります。
アスファルト舗装の交通開放は、表面温度が何℃以下になってから行うか。
50℃以下です。温度が高いうちは舗装がやわらかく、わだちや変形が生じやすいため、十分に冷えてから開放します。
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出典
- 一般財団法人 建設業振興基金「平成30年度 1級建築施工管理技術検定（学科）試験 問題」
※ この記事の確認日：2026年6月
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